HONDA super classic 2.0

Honda Super Classic 2.0

Sin duda lo clásico nunca pasa de moda, la Honda super classic revive los diseños de los 80s y trae consigo un estilo café racer que no pasará desapercibida, con sus colores tan vívidos y su diseño clásico hacen de esta pieza una moto de colección.

Motocicleta Base

Como es de costumbre, tomamos la moto que mejor se adapte a nuestras necesidades a la hora de modificar, es por ello que para la elaboración de esta pieza utilizamos una Honda Cargo 150cc, ésta cuenta con la estructura ideal para poder manipular las piezas y adaptar accesorios que en AZFER nos distinguen. Muchos critican esta motocicleta pero lo que no saben es que en México, es la motocicleta más utilizada en muchas empresas debido a su precio tan accesible, su rendimiento tan bueno y claro la durabilidad del motor si se le da su buen mantenimiento periódicamente.

Modificaciones a resaltar

Los detalles hacen la diferencia, y en AZFER vaya que nos fijamos en ellos.

De primera vista uno creerá que no se le hicieron muchos cambios a esta motocicleta, o bueno eso es lo que hemos leído en muchos comentarios, pero la realidad es que pocas veces dejamos las piezas originales en nuestros proyectos. El primer cambio que me gustaría resaltar por supuesto es la cereza del pastel, el tanque, decidimos utilizar un tanque de la Cg125 debido a que este es más largo y encajaba perfecto con el diseño que teníamos planeado, además de resaltar los colores tan vibrantes haciendo match con el colin.

Para la suspensión por esta vez decidimos no agregar un monoshock debido a que perdería el sentido de una Super Classic convirtiéndola en un mix de Tracker con café racer, por lo que se le agrego un par de amortiguadores laterales un poco más altos para que el colin no pegara con las llantas debido a la altura de estas. Para el escape decidimos retirar el original y agregar uno de megáfono cromado, si pones atención podrás ver que instalamos pequeños detalles color cromo para que haga juego con el diseño en general. Las llantas las cambiamos por unas shinko super classic 130/90/16 con el fin de darle un estilo más liso sin tanto grabado en estas.

Una moto de exhibición

Esta pieza antes de anunciarla en el sorteo la llevamos a la expo moto en Guadalajara para que la gente pueda darnos su opinión respecto al proyecto, en conclusión, la mayoría salió encantada de ver una moto tan única y con tanta personalidad.